Świat motocykli

Motorower to jednoślad zbudowany na bazie roweru. Posiada on jednak wzmocnioną konstrukcję i silnik. Motorowery rozwijają prędkość do 45 km/h, a do ich prowadzenia nie trzeba posiadać prawa jazdy. W Polsce produkowano kilka rodzajów motorowerów, m.in. Komar, Ryś i kilka modeli firmy Romet. Istnieje także zminiaturyzowana wersja motoroweru zwana motorynką. Pojazdy tego typu produkował m.in. Romet.
Pojazdem podobnym do motocykla, posiadającym jednak trzy koła, jest trójkołowiec. Jest to pojazd dwuśladowy, którego przednia część pochodzi z motocykla, tył natomiast, w tym silnik i zawieszenie, z samochodu. Często stosowano w tym celu podzespoły z WV Garbusa czy Fiata 126p. Trójkołowce nie są produkowane fabrycznie (oprócz trójkołowców Harley Davidson), większość egzemplarzy tworzą miłośnicy tego typu pojazdów w swoich prywatnych warsztatach. Jest to pojazd jednoosobowy.
Monocykl zwany inaczej jednokołowcem to bardzo rzadko spotykany rodzaj jednośladu. Jego cechą charakterystyczną jest fakt, że posiada on tylko jedno jezdne koło. Wykorzystuje się w nim rozwiązanie konstrukcyjne, w którym siedzenie kierującego jest wbudowane w koło jezdne, a w utrzymaniu stabilności pomaga system żyroskopów. Pierwsze monocykle powstały na początku XX wieku, a za pierwszego twórcę tych pojazdów uważany jest francuski konstruktor Erich Edison-Puton. W późniejszych latach powstało wiele jednokołowców i są one produkowane do dnia dzisiejszego.
Oprócz motocykli bez nadwozia, istnieją także modele posiadające nadwozie. Są to pojazdy podobne do zwykłych motocykli, wyposażone jednak w kabinę.
Wózki boczne przyczepiane do motocykli były bardzo popularne kilkadziesiąt lat temu, szczególnie podczas II Wojny Światowej. Doczepienie bocznego wózka sprawia, że motocykl może oprócz kierowcy przewieźć dwóch pasażerów, czyli tyle, co mały samochód. Pojazdy takie są popularne tam, gdzie zakup samochodu jest zbyt kosztowny.